Diez cosas que sabemos sobre la Maico 700 Enduro

Nov 15, 2023

En el ámbito de las motos de cross y las motos deportivas, descubrimos qué tan bien se desempeña la Maico 700 Enduro en 2023.

Durante gran parte de la segunda mitad de la década de 1990, Maico reinó como uno de los mejores fabricantes de bicicletas de doble uso. Conocidas por dominar los circuitos de motocross durante años, las bicicletas Maico fueron consideradas unánimemente como las únicas bicicletas construidas como bicicletas de doble propósito desde cero, especialmente diseñadas para condiciones todoterreno. Desafortunadamente, hoy en día la empresa se ha reducido a una mera sombra de lo que era antes.

Las cifras de producción de bicicletas Maico han ido disminuyendo constantemente en su mayor parte desde mediados de la década de 1980, cuando la empresa se vendió a un propietario diferente. Después de cambiar de propietario nuevamente a mediados de la década de 1990, las bicicletas Maico se venden oficialmente bajo el nombre 'Kostler' desde 2001. Entre las pocas ofertas restantes de la compañía, la Maico 700 Enduro se destaca como la moto de cross de dos tiempos más potente del mercado. el mundo. Aquí analizamos más de cerca todo lo que se sabe sobre la bicicleta.

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La estrella clara de la Maico 700 Enduro 2023 es su enormemente potente motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por agua de 685 cc que puede producir unos impresionantes 82 caballos de fuerza, lo que lo convierte fácilmente en el motor más potente que se puede montar en una moto de cross. Las motos de carreras de la vieja escuela como la Kawasaki KR500 y la Yamaha TZ750 contaban con motores de dos tiempos más potentes que podían generar más de 120 caballos de fuerza, pero en una moto de producción en 2023, realmente no hay nada que se acerque a la Maico 700 Enduro.

Con un sistema de entrada de válvula de láminas, el motor ofrece velocidades rápidas y rendimiento en todo el rango de revoluciones de la motocicleta mientras se mantiene fresco incluso en las situaciones más exigentes. La Maico 700 Enduro también cuenta con un innovador y avanzado sistema de escape JSV que ayuda a que el combustible y el aire quemados salgan suavemente de la moto, optimizando así al máximo el rendimiento del motor.

Los grandes motores que producen muchos caballos de fuerza no significan nada si no están respaldados por una entrega de par adecuada y adecuada. De hecho, la entrega de par de una bicicleta contribuye en gran medida a la potencia que realmente se siente cuando se opera en diferentes marchas y a lo fantástico que es el motor de una motocicleta posteriormente. La Maico 700 Enduro también brilla a este respecto con una entrega de par estelar.

El clip de YouTube de Kaplan America que se muestra arriba contiene una prueba de banco de pruebas que revela que la Maico 700 Enduro produce la asombrosa cifra de 47 libras-pie de torque en la rueda trasera. En aras del contexto, la Honda CR500 solo puede generar alrededor de 43,7 libras-pie de torsión cuando se la somete a la misma prueba de banco de pruebas, como se evidencia en este otro video de Kaplan America.

La Maico 700 Enduro es una moto de cross grande y alta que no se ve mucho hoy en día. Esta oferta de Maico presenta una distancia entre ejes de 1480 mm con una altura de asiento de 960 mm. Como resultado, la distancia al suelo de la Maico 700 Enduro se sitúa en unos respetables 388 mm. Para el ciclista, esto se traduce en una conducción más suave, así como en más confianza para afrontar cualquier obstáculo que encuentre en la carretera.

El gran perfil y la postura alta que ofrece la Maico 700 Enduro también son una bendición para los ciclistas excepcionalmente altos y corpulentos que parecen muy fuera de lugar cuando conducen otras motos de cross más pequeñas. La bicicleta también tiene un peso seco considerable de alrededor de 245 libras.

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Una bicicleta que lleva la palabra "Enduro" como parte de su nombre debería ser una bicicleta excepcionalmente adecuada para todo tipo de terrenos, especialmente los todoterreno. Afortunadamente, la Maico 700 Enduro no decepciona en absoluto en este sentido. A pesar de ser una bicicleta grande y pesada, se dice que funciona bien cuando se la lleva al límite en situaciones y terrenos desafiantes. Obviamente, no hay duda de la increíble potencia de la moto, pero resulta que la Maico 700 Enduro también se maneja bien.

Como es evidente en el clip de YouTube visto arriba, el entusiasta de las bicicletas 'Mad Rider Austria' ha publicado una Maico 700 más antigua llevada al límite en condiciones completamente todoterreno. En el breve clip, se puede ver la bicicleta funcionar con considerable aplomo, especialmente teniendo en cuenta el terreno accidentado e inclinado. Ahora bien, vale la pena mencionar que este es un modelo más antiguo de Maico 700, y el modelo actual de 2023 ofrece una suspensión muy mejorada, lo que idealmente significaría que el modelo de 2023 se maneja incluso mejor que el que se ve en el clip antes mencionado.

El sistema de suspensión es uno de los aspectos más importantes de una bicicleta, ya que define literalmente la experiencia de conducción que uno tendrá sobre ella. Una buena suspensión puede elevar una bicicleta decente a la grandeza, mientras que una mala suspensión a menudo reduce una gran bicicleta a la mediocridad. La Maico 700 Enduro 2023 ciertamente se ajusta más a la primera versión que a la segunda. Con un sistema de suspensión trasera interno 'Maico Twin Link' con amortiguadores Reiger confiables, la bicicleta ofrece una conducción suave y cómoda en todos los frentes.

Los amortiguadores Reiger de fabricación estadounidense se consideran algunos de los mejores amortiguadores disponibles en el mercado hoy en día, y la empresa produce piezas de alta calidad para bicicletas, quads y automóviles. Los amortiguadores de la Maico 700 Enduro han sido diseñados específica y exclusivamente para motos de enduro. Reiger afirma que ofrecen más tracción, estabilidad y control que los amortiguadores promedio de otros fabricantes.

Cualquier bicicleta que se mueva como el viento también necesita un frenado adecuado al comportamiento al detenerse. Afortunadamente, la Maico 700 Enduro 2023 viene preinstalada con excelentes frenos Brembo en ambas ruedas. La rueda delantera alberga una pinza delantera flotante Brembo de doble pistón con un disco ondulado de 260 mm, mientras que la rueda trasera está equipada con un disco ondulado de 220 mm. El hecho de que Brembo sea líder en la industria de frenos de automóviles significa que se puede esperar que este sistema de frenos de alta calidad de la Maico 700 Enduro ofrezca un excelente control y estabilidad al conductor.

De hecho, se debe elogiar a la bicicleta por utilizar frenos Brembo, ya que el frenado es el único área que muchos fabricantes de suciedad parecen pasar por alto con frecuencia. Algunas de las mejores motos de cross todavía ofrecen frenos de disco único estándar, incluida la muy venerada Honda CR500.

Un problema recurrente al que muchos fabricantes de motos de cross tienen que enfrentarse en los EE. UU. son las estrictas leyes que consideran ilegales las motos de cross cuando se circulan por las calles y barrios de la ciudad. Muchas motos de cross originales de fábrica carecen de ciertos componentes que las hacen ilegales para las carreteras, como luces y señales de giro, por ejemplo. Si bien la mayoría de los estados de EE. UU. permiten que una moto de cross se "transforme" en una moto de doble deporte agregando los componentes necesarios, sigue siendo un dolor de cabeza cuando compras una moto nueva y luego tienes que modificarla antes de poder montarla. hacerlo legalmente en las carreteras.

La Maico 700 Enduro sufre estos problemas, ya que viene como una bicicleta totalmente legal para la calle directamente desde la fábrica. Esto significa que la bicicleta se puede montar en cualquier lugar de los EE. UU. sin requerir ningún tipo de modificación o adición.

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La ATK Intimidator 700 fue una bicicleta que llamó la atención de la gente de inmediato cuando Frank White de ATK la introdujo en el mercado estadounidense en 2009. Una bestia de bicicleta, la Intimidator presentaba un motor de 685 cc que podía generar 78 caballos mientras alcanzaba velocidad máxima de hasta 110 mph. Aunque amada por un sector especializado de entusiastas de las bicicletas, esta bicicleta ATK era demasiado poderosa para la mayoría de las personas y, por lo tanto, duró poco en los mercados antes de convertirse en una motocicleta de cross monstruosa e icónica de todos los tiempos.

Lo que mucha gente no sabe es que el ATK Intimidator 700 era esencialmente solo un Maico 700 con una nueva insignia para el mercado estadounidense. Presentaba un motor construido por Maico y, a todos los efectos prácticos, era simplemente un Maico 700 rebautizado. Ahora, aunque el ATK Intimidator ya no existe, el Maico 700 Enduro todavía está en producción. ¿Y lo que es más? ¡La Maico Enduro 2023 incluso genera 4 caballos de fuerza más que el 'monstruoso' ATK Intimidator 700!

Además de la variante 'Enduro', la Maico 700 también está disponible en versiones Motocross y SuperMoto. La variante de motocross, acertadamente titulada 'Maico 700 Cross' es casi la misma que la versión 'Enduro' con un par de cambios que la hacen más adecuada para los circuitos MX. En primer lugar, la Maico 700 Cross es alrededor de 22 libras más liviana que la Maico 700 Enduro y, en segundo lugar, la variante MX ofrece un poco más de recorrido en las ruedas delanteras que la variante 'Enduro'.

La variante SuperMoto, denominada 'Maico 700 Supermoto Racing', ofrece mejores frenos que las otras dos variantes con un kit de frenos de carreras 'Moto Master Super Moto' con discos completamente flotantes. Según el fabricante, el modelo SupperMoto también se puede modificar con piezas adicionales como frenos, neumáticos, escapes y similares.

Finalmente, una cosa que se puede dar por sentado es que la nueva Maico 700 2023 estará disponible sólo en cantidades limitadas. Si bien no hay información oficial sobre el número exacto de bicicletas Maico 700 Enduro producidas para 2023, se puede suponer que las cifras no serán demasiado altas. En los últimos años, se sabe que Kostler fabrica tan solo 50 (sí, ¡sólo 50!) unidades de ciertos modelos Maico en un año calendario completo.

A juzgar por este récord, no sería un error suponer que la Maico 700 Enduro 2023 también se fabricará en cantidades muy pequeñas, tal vez menos de cien. Para aquellos interesados ​​en comprar uno antes de que se acaben, diríjanse al sitio web oficial de Kostler.

La aventura de Pranav con las bicicletas comenzó a la edad de 18 años, cuando su generoso padre le regaló una Royal Enfield Machismo A350. Casi dos décadas y varios juegos de ruedas después, sigue amando las bicicletas y los automóviles por lo que representan para él: libertad, alegría y aventuras desenfrenadas. Cuando no está de viaje, se concentra en avanzar en su carrera como desarrollador de contenidos independiente. Actualmente, también se hace pasar por editor de una destacada plataforma de mediación de contenidos, así como de escritor de un reconocido sitio web de viajes. Es licenciado en Periodismo y disfruta leer, escuchar música y rasguear la guitarra.