Entrevista: Emmy Lan, líder del Mundial de Enduro Sub-21 de la isla de Vancouver

Nov 19, 2023

Decir que Emmy Lan está en racha sería subestimar las cosas drásticamente. La corredora de Comox Valley dominó la Serie Mundial de Enduro femenina sub-21 (ahora Copa del Mundo de Enduro) en 2022, ganando todas las carreras individuales en las que participó. Una breve lesión le impidió lograr una barrida perfecta, pero ganó fácilmente el título general femenino sub-21.

En 2023, Lan tendrá un comienzo similar. Ha ganado cuatro de las cinco rondas de la Copa del Mundo de Enduro, a pesar de cambiar de equipo a finales de 2022, así como el título nacional de enduro femenino sub-21 en Crankworx. Con un largo descanso en el calendario de ERD, Lan ocupó su verano corriendo cuesta abajo en la Dunbar Summer Series, las Copas de Canadá, en la inauguración de la pista 1199 dedicada Stevie Smith de Whistler y, oh sí, en los campeonatos mundiales en Fort William.

Lan ahora está de regreso en Europa preparándose para la EDR de este fin de semana en Loudenvielle, Francia. Nos reunimos con Lan en la final de descenso de la Copa Canadá en Sun Peaks, donde ella estaba pilotando un prototipo de plataforma de descenso Forbidden. La corredora de la isla de Vancouver habla sobre los campeonatos mundiales desde una camioneta con el mecánico de su equipo, se entusiasma mucho con el nivel de conducción que ve en las chicas más jóvenes en el comienzo del sendero local, grita a su organización de senderos local, UROC, y explica por qué. Pasó el verano corriendo en bicicleta de descenso.

Lea nuestra entrevista con Emmy Lan a continuación y luego siga sus carreras en la Copa del Mundo de Loudenvielle. El enduro ahora está programado para el viernes 1 de septiembre.

Emmy Lan: Yo diría que una gran parte de lo que me trajo de vuelta al descenso es la comunidad. La comunidad de descenso es una locura, creo que es una de las mejores comunidades que existen. Me entusiasman bastante las carreras. A veces, la presión del enduro de alto nivel puede ser mucha, pero participar en estas carreras locales de DH es muy divertido, así que me entusiasma correr, lo cual me encanta.

Sí, yo diría que lo más importante es cansarse. Como si te cansaras bastante cuando la temporada es tan larga. Pero es realmente agradable tener descansos entremedio. Ir y venir es mucho, pero definitivamente es agradable volver a casa un rato entre carrera y carrera.

Ambos fueron súper divertidos. No había hecho una carrera de descenso en mucho tiempo y no había montado la bicicleta de descenso en mucho tiempo, por lo que definitivamente me tomó un tiempo acostumbrarme a volver a subirme a la bicicleta de descenso. Pero hacer los nacionales fue un buen calentamiento, ja, ja, para hacer los mundiales.

Sí, en todo el mundo éramos Anthony y yo, lo cual es gracioso porque técnicamente él es nuestro mecánico. Pero se clasificó para los nacionales, lo cual fue súper enfermizo. Así que fuimos juntos y dormimos en la camioneta, fue súper divertido.

Sí, ja, ja, ja.

Creo que en realidad estuvo bien. No hay presión cuando duermes en una furgoneta. No teníamos pozos. Simplemente lo disfrutábamos y lo hacíamos por diversión. A veces, cuando tu ropa está toda embarrada no es lo ideal, pero esos son pequeños problemas y siempre lo resuelves, así que está bien.

Honestamente, fue una de las carreras más difíciles que he hecho. Pensé que la pista era súper retorcida. Fue simplemente una pista realmente difícil. Pero fue genial hacerlo para Stevie y montar algo construido para Stevie con Tiana allí. Fue realmente genial hacer esa carrera, fue simplemente difícil. Lo cual es bueno, supongo.

Creo que se trata de la comunidad. La comunidad, United Riders of Cumberland, hace tanto por mí, y la comunidad ciclista hace tanto por mí, que creo que es agradable y casi obligado devolver algo así. También es muy enfermizo ver crecer a la comunidad, especialmente a las niñas. Hay tantas chicas ahora que es enfermizo.

Sinceramente, mucho. Es una locura. Simplemente se ha expandido mucho. Y el nivel también se ha expandido mucho. Las chicas ahora que son tan jóvenes están haciendo cosas geniales y son tan rápidas, sí, es súper enfermizo.

Creo que una gran parte de Ride Like A Girl es la tutoría y el aprendizaje de otros ciclistas. Se obtiene mucha experiencia en las carreras, por lo que es muy útil tener a alguien que haya pasado por esa experiencia y pueda transmitir ese conocimiento. El programa RLG me brindó muchas conexiones y amigos con quienes viajar también, lo cual es súper divertido.

Mucha gente me ha guiado en el camino. Magnus [Manson] definitivamente me ayuda mucho en las carreras de descenso. Muchas de las mujeres, como Claire [Buchar], Vaea, muchas de las mujeres a las que admiro.

Todo sucedió bastante rápido y supongo que estaba bastante nervioso al comenzar la temporada. Las primeras carreras fueron muy pronto y estaba en un equipo nuevo, pero todos en Forbidden son increíbles. El director del equipo, Rhys [Verner], Alex [Storr] y Magnus son personas muy amables, no hay nada mejor que eso.

Creo que es genial. Una de mis cosas favoritas es ir a la oficina y pasar el rato para ver qué pasa. Los conozco a todos bastante bien y es genial saber que están construyendo las bicicletas, están creando todo. El detrás de escena es muy importante y conocerlos creo que es enorme.

Está en stock completo. Creo que es la mejor bicicleta de carrera posible para mí, simplemente porque la Dreadnaught es un poco más grande y necesito una bicicleta con la que pueda moverme y que sea un poco más divertida. El Druida es muy bueno para eso. Es muy divertido, es muy fácil de maniobrar, pero también puede atravesar muchas cosas. Creo que es una moto polivalente muy buena, perfecta para las Copas del Mundo de Enduro.

Creo que el enduro es simplemente poner a prueba tus habilidades generales como ciclista de montaña. Así que trato de ser lo más completo posible en todo. Los recorridos son definitivamente diferentes, pero todos son iguales, solo es ciclismo de montaña. Así que trato de ser fluido y constante cuando corro.