Una agradable sorpresa: la Spot Rallye es más que una bicicleta de gravel para ciclistas de montaña

Sep 23, 2023

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Bajamos por la empinada y llena de baches Red Mountain Road.

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La honestidad es buena en las reseñas de bicicletas, ¿verdad? Bueno, seré honesto: antes de montarla, era un poco escéptico con respecto a la bicicleta de gravel Spot Rallye.

También para ser honesto: adoro mi bicicleta de montaña Spot Ryve (es prácticamente todo lo que uso en este momento) y he recorrido cientos de felices y pesados ​​kilómetros en bicicleta con mi bicicleta rígida Spot Rocker. Me encantaría agregar un Spot Mayhem de viaje más largo al carcaj.

Entonces, fue por esas razones que no pensé que me encantaría la incursión de Spot en las barras abatibles y los neumáticos más delgados: la marca Golden, Colorado, es realmente buena en bicicletas de montaña.

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Debería haber sabido mejor. Spot es realmente bueno en todo lo que hace. Esto se debe en gran medida a los exigentes estándares del ingeniero jefe de la marca, Andy Emanuel. Antes de lanzar el Rallye en abril, Emanuel dedicó años a montar e investigar otras bicicletas de gravel para desarrollar algo que tuviera las cualidades que consideraba importantes.

Aunque supuse erróneamente que esto daría como resultado una bicicleta de gravel que se movía más como una bicicleta de montaña, resulta que el verdadero objetivo, según Emanuel, era crear una bicicleta "que coloque a los ciclistas en una posición para un buen manejo y dirección, dándoles Les da confianza y capacidad a través de la geometría”.

Durante los últimos meses conduciendo el Rallye, experimenté precisamente eso y, lo más importante, en igual medida en caminos de tierra, asfalto, singletrack y todas las superficies intermedias.

Operando bajo mis falsos pretextos, mi primer viaje en el Rallye fue en algún singletrack local. No son senderos sencillos y rocosos y técnicos, sino senderos suaves y vertiginosos que se pueden recorrer fácilmente en una bicicleta con barra abatible. Fue súper divertido.

Sin embargo, la gran sorpresa fue lo bien que se movía la bicicleta en el camino hacia y desde el sendero. Se sentía como... una bicicleta de gravel rápida.

Tiendo a preferir bicicletas de gravel con una geometría más "orientada a la carrera" (a falta de una mejor descripción) porque es divertido ir rápido y sentir que la bicicleta responde a tus acciones. Con el Rallye, Spot se ha acercado bastante a ese extremo del espectro sin acercarse a palabras como "aero" o "agresivo".

A modo de comparación: (y estas medidas se refieren a un cuadro de tamaño pequeño) el ángulo del tubo de dirección del Rallye es un respetable 69,3; un Chamois Hagar de 66,67 grados no lo es. Es mucho más parecida a la última bicicleta que probé, la Ventum GS, que registra una temperatura de 69,5 grados.

El ángulo del tubo del sillín es igualmente restringido, aunque no tan pronunciado como el del Ventum (73,5 frente a 72,5).

Todo esto juega con la geometría inspiradora de confianza y capacidad a la que se refería Emanuel. Claro, la bicicleta es capaz en senderos, pero no hay compromiso para subir también por empinadas subidas de grava y descender por carreteras.

El otro recorrido memorable que hice en el Rallye fue una mezcla de eso: un enorme recorrido de múltiples superficies con el que cualquiera que haya viajado en Roaring Fork Valley podría estar familiarizado. El recorrido comienza con un largo recorrido de grava por Prince Creek Road, seguido de un amplio descenso asfaltado en West Sopris Creek. Luego, más mezcla de caminos pavimentados y de tierra hasta llegar a Lenado, un pequeño pueblo minero ubicado sobre el cañón Woody Creek. Desde allí, hay una subida implacable por un solo carril hasta Four Corners, donde el siguiente segmento es un descenso por una carretera para jeeps muy empinada y llena de baches.

El Rallye tiene una agradable sensación de marcha en cualquier terreno. Es fácil de pilotar a través de secciones técnicas de un solo carril, y en tramos largos de tierra o caminos pavimentados, corta el aire como un cuchillo cortando mantequilla. Además de llevarla a cualquier aventura en el patio trasero, definitivamente haría una carrera de grava con esta bicicleta.

Un par de detalles a tener en cuenta: primero, ambas versiones del Rallye cuentan con cables enrutados internamente, aunque se pueden realizar adaptaciones a esto a pedido. En segundo lugar, la bicicleta presenta una ubicación única de soporte para portabidones. Si bien hay soportes para tres botellas (así como soportes en el tubo superior para una bolsa estilo 'caja bento') en el Rallye, todos están en el tubo diagonal (dos juegos en el lado superior y uno en la parte inferior) . La falta de soportes en el tubo del sillín es para acomodar una tija telescópica.

Emanuel dijo que los soportes estaban espaciados para acomodar una botella de 22 oz y una de 26 oz, pero me costó un poco sacar la botella superior de la jaula fácilmente. Podrían haber sido mis jaulas.

El Spot Rallye se ofrece en dos versiones completas (un cuadro está disponible por $3299).

Emanuel dijo que el mismo pensamiento y consideración que se puso en el diseño del cuadro del Rallye también se utilizó para completar la bicicleta.

"Estamos muy orgullosos de nuestras especificaciones", dijo.

Las dos bicicletas completas, llamadas versiones de 5 y 6 estrellas, están equipadas con transmisiones SRAM (solo 1x). La construcción de 5 estrellas cuenta con una transmisión SRAM Rival XPLR AXS y llantas de aleación Stan's No Tubes Crest MK4.

La construcción de 6 estrellas reduce el peso con la transmisión SRAM Red XPLR AXS y las ruedas de carbono Enve G23.

Ambas bicicletas vienen con neumáticos Schwalbe G-One Bite Super Ground 700 x 45c y una combinación de barra/potencia FSA, aluminio para la de 5 estrellas y carbono para la de 6 estrellas.

Para aquellos ciclistas que quieran una bicicleta de grava más de montaña, la horquilla de carbono personalizada del Rallye se puede reemplazar por una horquilla de suspensión. El cuadro también es compatible con tijas telescópicas.

Todas las versiones del Rallye, que está disponible en gris piedra caliza o violeta crepuscular, están actualmente a la venta y no puedo exagerar el valor del precio.

En este momento, una construcción de 5 estrellas cuesta $4,999 y una construcción de 6 estrellas cuesta $6,999. Hay bicicletas de demostración disponibles en Spot en Golden, Colorado, y recomiendo encarecidamente montar una si es posible.

Quedarás más que gratamente sorprendido.