6 bicicletas de montaña rígidas por menos de $ 1200

Jun 15, 2023

Los editores obsesionados con los equipos eligen cada producto que revisamos. Podemos ganar una comisión si compras desde un enlace. Cómo probamos el equipo.

Nuestro editor adjunto, exdirector de producto de empresas de bicicletas de montaña, probó seis fantásticas bicicletas rígidas de entre 800 y 1200 dólares para descubrir cuáles eran las más aptas para senderos y capaces de andar en bicicleta de montaña en el mundo real.

Ya sea que compre su primera bicicleta de montaña, compre una nueva para un adolescente o actualice una vieja plataforma, elegir una bicicleta de montaña puede parecer desalentador. Existen varios subgéneros de bicicletas de montaña, decenas de marcas de bicicletas y cientos de modelos entre los que elegir. Para pasar un buen rato practicando ciclismo de montaña, compre una bicicleta que le guste andar y que pueda recorrer senderos reales. Pero encontrar una bicicleta de montaña apta para senderos es un desafío, especialmente si trabajas con un presupuesto limitado.

Antes de unirme a Bicycling, dediqué gran parte de mi carrera a liderar el desarrollo de productos para las mejores marcas de bicicletas de montaña. Específicamente, ayudé a diseñar y producir muchos modelos rígidos populares que competían con las bicicletas presentadas en esta prueba.

Empecé a montar bicicletas de montaña con ruedas rígidas similares a estas bicicletas hace casi tres décadas. Y en los años posteriores, he montado y corrido en bicicletas de montaña por toda América del Norte y Europa. Con este conocimiento y experiencia, te ayudaré a elegir una bicicleta de montaña apta para senderos.

Seleccionamos seis bicicletas de montaña rígidas con un precio de entre 800 y 1200 dólares para esta prueba. Todas estas bicicletas están disponibles a través de minoristas en línea o tiendas de bicicletas. Y cada uno de los seis se ofrece por su respectiva marca en modelos adicionales con precios más bajos o más altos. Así que tienes opciones si te gusta una de estas bicicletas pero quieres algo mejor o más económico.

Cada bicicleta presentada tiene un cuadro de aluminio con ruedas de 29 pulgadas, horquilla de suspensión, transmisión 1x y frenos de disco hidráulicos. Antes de las pruebas de conducción, yo mismo construí y pesé todas las bicicletas. Construir las bicicletas me permitió comparar la calidad de construcción y los componentes en detalle.

Para evaluar la conducción, llevamos estas seis bicicletas a un centro de senderos local con varios tipos de terreno para bicicletas de montaña. Trazamos una vuelta de una hora que incluía características que se ven en los paseos en bicicleta de montaña de muchos ciclistas. La ruta tenía un ascenso constante por carretera cortafuegos, un descenso ondulado con bermas, un descenso técnico de una sola vía y un ascenso empinado. Incluso tenía una sección de salto de gran tamaño. Monté las bicicletas consecutivas durante dos tardes con el mismo sendero y condiciones climáticas y complementé la ruta con recorridos adicionales que se adaptaban mejor a los puntos fuertes de cada bicicleta.

Esta bicicleta destaca por sus capacidades y temperamento en senderos más técnicos. La combinación de geometría del cuadro y selección de componentes sólidos de la Sentier le permite andar más rápido, mantener la velocidad y tomar curvas como bicicletas de trail mucho más caras.

El cuadro de la Sentier cuenta con el ángulo de dirección más flojo (empatado con el Trek) de las bicicletas que probamos. También tiene un tubo superior largo, vainas cortas y una altura de pedalier baja que favorecen los excelentes atributos de manejo de la bicicleta. La rueda trasera de eje pasante (la única en la prueba) proporciona rigidez adicional al girar, y el tubo de dirección cónico añade una sensación de seguridad al bajar por rampas o realizar saltos.

Un pequeño detalle de la especificación de los componentes de la Sentier 29 ayudó a la bicicleta más que cualquier otro en nuestra prueba: sus neumáticos. Los neumáticos anchos sin cámara Schwalbe (nuevamente, los únicos en la prueba) tienen un compuesto de caucho blando que se agarra a rocas y raíces y proporciona una excelente tracción al subir y bajar. Los neumáticos ayudan a darle al Sentier una sensación de conducción premium y de alta gama.

Los neumáticos mejorados y las ruedas de eje pasante significaron que Vitus necesitaba recortar costos en otros lugares para mantener el Sentier asequible. Hizo esto en la transmisión y los frenos. La transmisión Shimano Deore 1x10 cambió de manera predecible y tenía un rango de marchas suficiente para todas las subidas que abordé. También es de destacar que la Sentier fue la única bicicleta en nuestra prueba con un juego de bielas de dos piezas más ligero y rígido.

La única nota baja del Sentier son sus frenos originales. Nuestra bicicleta de prueba venía con topes Clarks M2 (algunos Sentier 29 vienen con frenos Tektro) que hacían ruido al frenar con fuerza y ​​​​tenían un punto de mordida impredecible.

Otra elección extraña fue el uso de cableado externo por parte de Vitus con secciones expuestas del cable de cambio. Parecía un poco retro en su estética pero funcionaba bien. El cuadro tiene solo un soporte para portabotellas, así que planee usar una botella grande o una mochila de hidratación para recorridos más largos.

A $ 1,200, la Sentier 29 es la bicicleta más cara de nuestra prueba, pero es el modelo base de la gama rígida de cuatro bicicletas Sentier de Vitus. Por $200 más, obtienes el Sentier 29 VR con una horquilla mejorada, tija telescópica, mejores frenos y una transmisión de 11 velocidades.

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El Giant Talon 1 fue el que durmió más en nuestra prueba. El cuadro de la Talon no tiene una silueta agresiva de bicicleta de trail como la Vitus o la Trek. Tampoco parece demasiado grande ni corpulento como el Kona o el Surly. La pintura negra lisa y el logo azul también ayudan a dominar al Gigante.

Las apariencias y las primeras miradas engañan a menudo. Una vez en el camino, el Talon 1 me sorprendió con sus capacidades. Se conduce como una bicicleta que debería costar unos cientos de dólares más.

La buena sensación de marcha de la Giant se debe a su horquilla. La horquilla SXC-32-2 RL de 100 mm de recorrido de marca propia cuenta con barras de aluminio de 32 mm, una dirección de aleación y un resorte neumático. Estos reducen el peso de la bicicleta al tiempo que mejoran la rigidez y la precisión de la dirección. El ajuste del rebote de la horquilla y el resorte neumático te ayudan a ajustar la horquilla a tu peso y a los senderos locales. Es una gran ventaja para una bicicleta a este precio.

Los frenos Tektro M275 del Talon 1 fueron decepcionantes. Redujeron la velocidad de la moto pero les faltó modulación y buen tacto en la palanca. La transmisión Deore de 10 velocidades cambió suavemente pero estaba demasiado adaptada para colinas más pronunciadas en comparación con las otras bicicletas de la prueba.

Giant ofrece tres modelos en la gama Talon, siendo el Talon 1 el más caro y mejor equipado para montar en senderos. Para una bicicleta de trail rígida Giant de mayor calidad, echa un vistazo a los modelos Fathom 29. A partir de $1,500, las Fathoms tienen horquillas de recorrido más largo, llantas sin cámara y tijas telescópicas.

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La Salsa Rangefinder es la bicicleta menos costosa en esta prueba (y empatada con la Giant cuando no está a la venta) y también es la más pesada. Pero ninguno de los dos resta significativamente sus habilidades en el camino. Me sorprendió gratamente el rendimiento del telémetro en la mayoría de situaciones.

El peso adicional del Rangefinder proviene de su cuadro de aluminio de gran tamaño, su pesada horquilla SR Suntour XCM de 120 mm, su casete de rango extra amplio y neumáticos Maxxis de 29x2,6 pulgadas. Sin embargo, estas piezas también hacen que la Salsa tenga más confianza y capacidad en el camino de lo que podría sugerir el peso de la bicicleta.

En la tierra, el telémetro avanza pesadamente. Tampoco es liviana y veloz como la Rockhopper, ni la Salsa es una bicicleta estilo “ve rápido y arriesgate”, como la Marlin o Sentier. La posición ligeramente erguida del Rangefinder, el ángulo pronunciado del asiento y la marcha baja le permiten sentarse y subir las subidas, a pesar del peso de la bicicleta.

El telémetro es capaz, aunque no completamente seguro, al descender. Los neumáticos anchos Maxxis Rekon y la horquilla de eje pasante brindan agarre adicional sobre las raíces y precisión al trazar una línea a través de secciones rocosas del sendero. Pero los frenos Tektro Gemini con rotores de 160 mm son insuficientes a velocidades más altas o cuando la pendiente es muy pronunciada. La falta de ajuste de la amortiguación de la horquilla también hizo que la horquilla golpeara las rocas cuando llegaban en rápida sucesión.

De las bicicletas de nuestra prueba, la Salsa es la única con una transmisión que no es Shimano. Y no detuvo la bicicleta. El desviador trasero MicroShift no es tan suave y fluido como las unidades Shimano Deore de otras bicicletas. En cambio, el cambio Advent X se siente más mecánico, con un "golpe" firme cuando la cadena se pone en marcha. Me gusta esto en algunos aspectos; proporcionó retroalimentación audible y táctil mientras la bicicleta ejecutaba cada turno.

Salsa ofrece opciones para los ciclistas que buscan un telémetro equipado con Shimano o uno con ruedas de tamaño grande. Ofrece otros tres modelos de telémetro entre 900 y 1500 dólares. Cada modelo tiene variantes de ruedas de 27,5+ o 29 pulgadas. Hay modelos Rangefinder con transmisiones Shimano Deore de 10, 11 y 12 velocidades.

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El Rockhopper ha sido un pilar de la línea de productos de Specialized desde que existe la mayoría de los ciclistas de montaña. La marca pasó décadas perfeccionando el Rockhopper hasta convertirlo en la plataforma de bicicleta de montaña completa que es hoy. Y esa experiencia, combinada con lo aprendido de sus bicicletas de alta gama ganadoras de la Copa del Mundo, se traduce en una calidad refinada en el camino.

La Rockhopper Elite es la que más se parece a una bicicleta de montaña de cross country tradicional de las seis bicicletas de prueba. Asciende eficientemente, es bastante capaz en singletrack y no se pone demasiado nervioso al descender. Hace todo decentemente, una cualidad que muchos compradores en este rango de precios quieren y esperan de una bicicleta de montaña.

Si bien el cuadro de la Rockhopper carece del tubo de dirección cónico y del extremo trasero del eje pasante de la Vitus, de precio casi igual, la bicicleta tiene una apariencia moderna y liviana. El cuadro tiene recorrido para una tija de sillín telescópica (si desea agregar una), sus cables pasan internamente en el triángulo delantero y tiene soportes para portabultos.

Los componentes del Rockhopper Elite no saltan, pero tampoco te decepcionan. La horquilla RockShox Judy TK con suspensión neumática no tiene un rendimiento al nivel del modelo de horquilla Recon de gama alta (más flexibilidad al frenar y conducción más dura). Pero es fácil de configurar para usuarios de diferentes pesos y tiene un bloqueo montado en la corona para secciones del pavimento.

La transmisión Shimano Deore de 11 velocidades tiene cambios bajos que ayudan a la ya ligera Rockhopper Elite a escalar más rápido que las otras cinco bicicletas. Los frenos Shimano MT-200 con rotores de 180 mm fueron la mejor sensación de cualquiera de las bicicletas que probamos.

Specialized ofrece una gran variedad de modelos Rockhopper entre $650 y $1400. Consideramos que los modelos Comp ($950), Elite y Expert ($1400) son los más adecuados para uso en senderos. Specialized también tiene variantes Rockhopper con ruedas de 27,5 pulgadas en estos modelos para adaptarse a ciclistas de menor estatura.

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Trek lanzó recientemente una tercera generación de su serie rígida Marlin de larga duración. Las actualizaciones de la plataforma aumentan el rendimiento de la bicicleta en el camino y mejoran su experiencia de conducción con respecto al modelo de segunda generación.

El Marlin de tercera generación tiene un ángulo de dirección más relajado de tres grados y un tubo superior más espacioso. Las medidas de alcance y distancia entre ejes del tamaño XL que montamos aumentaron más de una pulgada en comparación con la generación anterior. Y esos cambios se notaron cuando el Marlin estaba en el camino.

Otro cambio en el Marlin fue el ancho máximo de sus neumáticos, que aumentó a 2,4 pulgadas. Trek utilizó ese espacio extra para equipar el Marlin 7 con neumáticos Bontrager XT3. Los neumáticos no son un compuesto demasiado blando, pero el ancho extra me permitió mejorar el agarre al reducir ligeramente la presión de los neumáticos. Aunque los neumáticos originales no son sin cámara, las ruedas son compatibles con neumáticos sin cámara, lo que facilita la actualización a neumáticos sin cámara.

El marco de aluminio tiene un aspecto limpio y contemporáneo, con enrutamiento de cables semiinterno, dos soportes para botellas, soportes para portaequipajes y compatibilidad con tija telescópica. El triángulo trasero del Marlin utiliza el diseño ThruSkew de Trek: una extraña combinación de un eje pasante y un cierre rápido. No es eje pasante ni es rápido. Es solo un pincho QR extralargo que se desenrosca para quitar la rueda.

Una horquilla RockShox Judy TK con resortes helicoidales se encarga de las tareas de suspensión en la Marlin 7. La horquilla es adecuada para un uso más liviano, pero la moderna geometría de bicicleta de montaña de la Marlin prácticamente te ruega que conduzcas más duro y más rápido. Las debilidades de la Judy TK salen a la luz cuando empujas la bicicleta con fuerza. Debido a los delgados montantes de acero y al tubo de dirección de 1-⅛ de pulgada, podía sentir la horquilla flexionarse al frenar con fuerza. Pero no parecía inseguro y funcionará bien para la mayoría de los ciclistas.

El rendimiento de frenado y cambios del Marlin 7 fue acertado. La transmisión Shimano Deore de 10 velocidades (con manivela FSA) tiene una marcha lo suficientemente baja para afrontar la mayoría de las colinas y cambios sin fallar. Los frenos de disco Shimano MT200 tampoco tuvieron problemas. Y felicitaciones a Trek por usar rotores de 180 mm para mayor potencia de frenado.

Trek ofrece dos modelos adicionales del Marlin Gen 3, el Marlin 8 ($1300) con una horquilla mejorada y transmisión SRAM 1x12 y el Marlin 6 ($900) con una horquilla y frenos mejorados. Trek también tiene varios modelos de Marlin Gen 2 a la venta si desea una bicicleta equipada de manera similar con una posición de conducción más erguida y un ángulo de cabeza más relajado.

Para una generación de ciclistas de montaña, el nombre Kona es sinónimo de conducción agresiva por senderos. Kona y un puñado de otras marcas locales fueron pioneras en el tipo de bicicleta capaz de manejar el terreno empinado, húmedo y rocoso de la Columbia Británica, Canadá. Estas bicicletas sobreconstruidas eran más duraderas y a menudo usaban cuadros reforzados, horquillas de suspensión de mayor recorrido, geometría holgada y neumáticos anchos.

Más de dos décadas después, prácticamente todas las bicicletas de montaña orientadas a senderos se benefician de este cambio radical en el diseño de las bicicletas. Y aunque la Mahuna de Kona no es una bicicleta estilo “North Shore”, todavía lleva rastros de ese linaje en su ADN y sus gestos en el camino.

La Mahuna tiene el aspecto de una bicicleta de trail de gran capacidad. Y en su mayor parte, tiene éxito como tal. El cuadro de aluminio cuenta con un tubo de dirección cónico, recorrido para una tija telescópica y soportes para botellas de agua (y portabultos si desea llevar bicicleta). Y está pintado de un intenso color burdeos con gráficos con acabado mate. El tamaño XL tiene un tubo superior espacioso y la bicicleta se siente lista para arrancar con solo mirarla.

Una transmisión Shimano Deore 1x11 y un casete de amplio rango ayudan a que la Mahuna sea una escaladora capaz, a pesar de que era la segunda bicicleta más pesada de nuestra selección de pruebas. El ángulo pronunciado del asiento (75 grados) ayuda a la transmisión al centrar la posición del conductor sobre la larga distancia entre ejes. Hace que la bicicleta se sienta segura y natural en subidas y senderos ondulados.

Desgraciadamente, el Mahuna se ve frenado por algunos componentes al descender. La horquilla RockShox Judy original tiene un resorte neumático (lo que facilita la configuración), pero al igual que la Judy en el Trek Marlin, el chasis se flexiona cuando se empuja en las curvas y sobre los baches de frenado en el camino. Una mejor horquilla de suspensión (incluso sin eje pasante) ayudaría significativamente al Kona.

Nuestra bicicleta de prueba estaba equipada con frenos de disco hidráulicos sin marca. Estos frenos se ven bien, pero no estuvieron a la altura de las expectativas en el camino. El sitio web de Kona señala que algunos Mahunas tienen frenos Shimano MT201. Si tiene la opción, opte por estos; Son frenos sólidos por el precio.

Esta Kona es una buena opción para los ciclistas que buscan iniciarse en recorridos por senderos más frecuentes y técnicos, tal vez con un toque de equipaje ligero. El cuadro Mahuna utiliza un tubo de dirección cónico, lo que facilita la actualización a una horquilla mejor. Además, las ruedas usan llantas sin cámara si deseas actualizar los neumáticos. (Pero primero cambie los frenos si compra uno con topes que no sean Shimano).

Kona ofrece varios modelos aptos para senderos con precios entre $800 y $1200 basados ​​en la misma plataforma de cuadro. El Cinder Cone ($1200) es el equivalente a la rueda de 27,5 pulgadas del Mahuna. Echa un vistazo a la rueda de 29 pulgadas y al Lava Dome equipado con MicroShift 1x9 ($875) si quieres una versión más económica del Mahuna o su contraparte de 27,5 pulgadas, el Fire Mountain ($875). Kona también fabrica una rueda Fire Mountain de 26 pulgadas, de tamaño XS, apta para niños.

MÁS FOTOS DE MAHUNA

Se encuentran senderos para bicicletas de montaña en todas partes del país, a veces incluso dentro de los límites de las ciudades de las metrópolis más grandes de Estados Unidos, y cada semana aparecen otros nuevos. En busca de un escape de las carreteras congestionadas y los carriles para bicicletas abarrotados, más ciclistas que nunca se dirigen a senderos de vía única y caminos de tierra para sus paseos. Más familias también practican ciclismo de montaña, y los programas de ciclismo de montaña para jóvenes (como NICA) están llevando a niños y estudiantes de secundaria a los senderos.

Un paseo típico en bicicleta de montaña puede incluir subidas desafiantes y secciones técnicas de descenso. Muchos senderos para bicicletas de montaña son rocosos o llenos de raíces, lo que requiere más habilidad y delicadeza que la necesaria cuando se circula por caminos pavimentados o de tierra. Y, a veces, los ciclistas encuentran desniveles o saltos donde sus ruedas se despegan del suelo. Querrás utilizar una bicicleta de montaña especialmente diseñada para recorrer estos fantásticos senderos.

En comparación con otros estilos de bicicletas, las bicicletas de montaña tienen manillares anchos y planos, neumáticos con tacos para mayor agarre y una geometría optimizada para brindar estabilidad y control al descender. Las bicicletas de montaña cuentan con marchas bajas para escalar y potentes frenos de disco para controlar la velocidad. Y la mayoría de las bicicletas de montaña cuentan con suspensión para absorber los baches y mejorar la tracción.

Recorrer senderos sin bicicleta de montaña suele resultar en una mala experiencia (en algunos casos, es peligroso). Las bicicletas de carretera tradicionales no soportan los rigores del uso en senderos. Las bicicletas híbridas pueden ser suficientes para algunos senderos de nivel principiante, pero las híbridas no pueden manejar secciones más técnicas o descensos empinados.

En manos de un ciclista experto, una bicicleta de gravel o de ciclocross se puede utilizar en muchos senderos de nivel principiante e intermedio. Sin embargo, estas bicicletas estarán fuera de su elemento en terrenos empinados y rocosos.

Te divertirás más recorriendo los senderos en una bicicleta de montaña debidamente equipada.

Muchas bicicletas de montaña con suspensión total y alto rendimiento cuestan más de 10.000 dólares. Y algunas bicicletas de montaña boutique con asistencia eléctrica cuestan más de 15.000 dólares. Pero como demostraron nuestras pruebas, no es necesario gastar ni cerca de esa cantidad en una bicicleta de montaña buena, sólida y apta para senderos.

Las bicicletas de montaña de precio básico generalmente comienzan en alrededor de $500. Las bicicletas de este nivel (normalmente) tienen un cuadro rígido de aluminio (sin suspensión trasera) con una horquilla de suspensión no ajustable, frenos de disco mecánicos y una transmisión de 21 velocidades (ruedas libres de 7 velocidades con tres platos). Estas bicicletas funcionan lo suficiente para senderos suaves para principiantes, carriles bici, campamentos, doble vía y caminos de tierra.

Sin embargo, a medida que el terreno se vuelve más empinado o rocoso y la velocidad de conducción aumenta, las limitaciones de rendimiento de las bicicletas de montaña más baratas se hacen evidentes. Las piezas de estas bicicletas se desgastan mucho más rápido y son más susceptibles a sufrir daños en un accidente. Si gasta un poco más de dinero, puede comprar una bicicleta que se conduzca con más confianza, afronte terrenos más desafiantes y venga con componentes más resistentes y duraderos.

Al igual que con la compra de cualquier bicicleta, sopese sus necesidades de conducción y su presupuesto general antes de comprar una bicicleta de montaña. Si bien actualizar y adaptar tu bicicleta para satisfacer tus necesidades puede ser divertido, una bicicleta diseñada específicamente para la disciplina elegida es casi siempre la mejor ruta (y más barata a largo plazo).

Por ejemplo, considera adquirir una bicicleta híbrida o todoterreno en lugar de una bicicleta de montaña si no vas a recorrer senderos para bicicletas de montaña. Las bicicletas de montaña son más resistentes (y pesan más) que las de carretera, y sus gruesos neumáticos no ruedan rápido sobre el pavimento. E incluso si cambias a neumáticos lisos, la marcha será muy baja y la bicicleta seguirá siendo pesada.

Después de analizar detenidamente los detalles de docenas de bicicletas, hablar con ciclistas de senderos y consultar con algunos empleados confiables de tiendas de bicicletas, el equipo de prueba determinó que $1,000 (+/- $200) es el precio de mercado actual para una bicicleta de montaña apta para senderos. En este rango de precios, espere que las bicicletas tengan cuadros rígidos de aluminio, transmisiones de 10 u 11 velocidades, frenos de disco hidráulicos y horquillas de suspensión.

Casi todas las bicicletas de montaña de este rango de precios tendrán un cuadro de aluminio. Pero eso no significa que sean todos iguales. El cuadro es el corazón de su bicicleta de montaña y dicta cómo se desplazará su bicicleta por el sendero. También es lo más difícil de cambiar si no te gusta. Asegúrese de que su marco se ajuste antes de comprarlo.

Algunos detalles del cuadro también influyen en cómo disfrutas tu bicicleta, el terreno en el que destaca y si puedes mejorarla. Si planeas recorrer senderos rápidos, empinados y desafiantes, los cuadros con ángulos de tubo de dirección más relajados funcionarán mejor y te sentirás más seguro. Los cuadros con tubos de dirección cónicos, bujes de eje pasante trasero y enrutamiento de tija telescópica permiten actualizaciones de componentes más sencillas.

Busque bicicletas con horquillas de suspensión de mejor calidad con resortes neumáticos y amortiguación de rebote. Estos le permiten ajustar mejor la horquilla según su peso, estilo de conducción y terreno. Además, las horquillas de eje pasante brindan una mejor precisión de dirección y garantizan la compatibilidad con ruedas del mercado de accesorios si desea actualizarlas en el futuro.

Otros componentes importantes a tener en cuenta son las ruedas compatibles sin cámara y los frenos de marca. Pocas bicicletas de esta categoría vienen con neumáticos sin cámara, pero muchas tienen ruedas sin cámara. Esta función le permite ahorrar dinero si desea actualizar a neumáticos sin cámara.

Los sistemas sin cámara permiten a los ciclistas recorrer el sendero sin cámaras de aire propensas a pincharse. El sistema requiere neumáticos y llantas sin cámara específicos que se utilizan junto con sellador líquido. Los sistemas sin cámara sufren menos pinchazos y permiten a los ciclistas utilizar presiones de neumáticos más bajas, lo que proporciona más tracción e inspira confianza en el camino.

Los frenos siempre son importantes cuando se conduce por senderos. Tener frenos de marcas de renombre (como Shimano, SRAM y Tektro) significa que le resultará más fácil encontrar piezas y dar servicio a los frenos.

No olvides incluir accesorios a la hora de establecer el presupuesto de tu bicicleta. Si aún no los tiene, necesitará un casco, una botella de agua (y una jaula) o una mochila de hidratación, una bomba y un kit de reparación básico antes de emprender el camino.

La mayoría de las bicicletas de este rango de precios vienen con pedales básicos de nailon y plástico. En nuestras pruebas, encontramos que estos pedales no eran adecuados para uso en senderos, especialmente en condiciones húmedas. Reserve algunos fondos para pedales planos o pedales automáticos y zapatos de repuesto.

Nota: Las bicicletas de esta historia no se pueden usar en parques para bicicletas con acceso a ascensor, senderos estilo descenso o grandes saltos. Si desea una bicicleta para ese tipo de conducción, espere pagar entre dos y tres veces más que estas bicicletas probadas.

Los principales lugares para encontrar bicicletas de montaña aptas para senderos son las tiendas de bicicletas y las tiendas minoristas en línea. A veces, puede encontrar bicicletas equipadas y a precios decentes en las tiendas de artículos deportivos, pero preste atención a la calidad del ensamblaje y haga que un mecánico profesional las revise si tiene alguna inquietud.

Las tiendas de bicicletas suelen ofrecer muchas opciones de bicicletas de montaña en el rango de precios de $800 a $1200. Es casi seguro que una tienda en su área ofrezca una de las marcas que probamos: las tres marcas de bicicletas más importantes de EE. UU. son Specialized, Trek y Giant. Comprar en una tienda minorista le permite sentarse en la bicicleta para verificar el tamaño, el ajuste y probarla. Comprar en una tienda de bicicletas de buena reputación también garantiza que su bicicleta se ensamble correctamente.

Comprar en una tienda de bicicletas te permite montar en bicicleta antes de comprarla, pero mucha gente opta por comprar online. Los minoristas en línea son una buena opción si ya conoce el tamaño de su cuadro y se siente cómodo sin probarlo antes de comprarlo (o si desea un color o una marca que sus tiendas locales no tienen en stock). Muchas marcas de bicicletas ofrecen recogida y montaje en distribuidores locales en compras en línea.

Si le envían una bicicleta directamente, siga atentamente las instrucciones de montaje de la marca. Lleva la bicicleta a una tienda de bicicletas local si no estás seguro de cómo construirla. El dinero que gaste por adelantado en el montaje le evitará posibles reparaciones costosas en el futuro.

Todas las bicicletas de esta revisión son bicicletas rígidas. Muchos ciclistas y entusiastas de las bicicletas de montaña prefieren las bicicletas con suspensión total (aquellas con suspensión para las ruedas delanteras y traseras) a las rígidas. Las bicicletas con suspensión total brindan más tracción, comodidad y estabilidad en el camino que las rígidas. Pero estas bicicletas también cuestan más dinero.

A menos que encuentre una con un gran descuento, o compre una bicicleta usada, no encontrará muchas plataformas de suspensión total dignas de un sendero con un precio inferior a $ 1,500. Las bicicletas de doble suspensión económicas son pesadas, la suspensión no funciona bien y las piezas se desgastan rápidamente.

Del mismo modo, las bicicletas eléctricas asistidas de bajo precio no son adecuadas para recorrer senderos de una sola pista o llenos de rocas. Además de ser pesadas, las piezas de las bicicletas eléctricas (particularmente los frenos y la transmisión) se desgastan mucho más rápido que las de las bicicletas no eléctricas. Si desea una bicicleta de montaña eléctrica para senderos, invierta en una con piezas de mejor calidad para garantizar su seguridad en el sendero y disfrutar del paseo. Espere gastar al menos $ 2200 en una bicicleta eléctrica rígida capaz de recorrer senderos.

Cada una de estas seis bicicletas será la bicicleta perfecta para algunos ciclistas. Ninguno se destaca muy por encima de los otros cinco como el mejor absoluto. Elija la bicicleta que mejor se adapte a su presupuesto, los senderos que (quiere) recorrer y el lugar donde compra bicicletas.

De las seis bicicletas, la Vitus Sentier es la mejor opción para los ciclistas de montaña que buscan recorrer terrenos más técnicos, especialmente con descensos empinados o muchos jardines de rocas. El Salsa Rangefinder y el Giant Talon 1 son excelentes opciones para los ciclistas que buscan iniciarse en el recorrido por senderos pero que no tienen mucho dinero para gastar.

La Specialized Rockhopper, la Trek Marlin 7 y la Kona Mahuna también son excelentes bicicletas y no deben pasarse por alto si te gustan algunos aspectos particulares de ellas. Cada una de ellas es una bicicleta de montaña capaz y brindará muchos kilómetros de diversión en el camino.

Como editora adjunta, Tara Seplavy dirige el equipo de pruebas de productos de Bicycling; después de haber liderado previamente el desarrollo de productos y el abastecimiento para múltiples marcas de bicicletas, haber dirigido equipos de ciclismo de montaña ganadores del Campeonato Mundial, haber trabajado en reconocidas tiendas de bicicletas en Brooklyn, haber competido en todo tipo de carreras, desde criteriums hasta descenso, y haber andado en bicicleta en seis continentes diferentes (aterrizando en las salas de emergencia de los hospitales). en cuatro países y contando). Con sede en Easton, Pensilvania, Tara dedica mucho tiempo a probar productos en carreteras y senderos. Una cara familiar en las carreras de ciclocross, crits y parques para bicicletas en el Atlántico Medio y Nueva Inglaterra, los fines de semana a menudo se la puede encontrar compitiendo para el equipo CRCA/KruisCX con sede en la ciudad de Nueva York. Cuando no anda en bicicleta o habla de ellas, Tara escucha mucha música ska, punk y emo, y consume demasiadas redes sociales.

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