10 bicicletas deportivas que son realmente cómodas

Jan 02, 2024

¿Quién dice que las motos deportivas son incómodas? Estas motos deportivas equilibran velocidad y versatilidad.

En esencia, las motocicletas siempre están bailando en la delgada línea entre velocidad y comodidad. Hay motos deportivas rápidas que odiarías llevar en un recorrido de larga distancia, y las sport tourer más cómodas no se sienten compuestas a altas velocidades o en las curvas. La comodidad y la velocidad son dos extremos del espectro y los fabricantes a menudo dejan de lado el otro en pos de uno.

Afortunadamente, ese no es siempre el caso. Los fabricantes intentan encontrar el equilibrio adecuado de vez en cuando y, a veces, dan en el lugar correcto con motos deportivas que son realmente cómodas para conducir y vivir con ellas. Sí, es posible, y algunas motocicletas (léase: Hayabusa) pueden incluso demostrar que esa es la única manera: un poco exagerado para la mayoría de las motocicletas, pero una posible realidad. Estas son las mejores bicicletas deportivas que no comprometen la comodidad por la velocidad.

Analizando los datos de los fabricantes, hemos elaborado una lista que consta de 10 motos deportivas que son cómodas.

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Comencemos con la más pequeña de todas, la Kawasaki Ninja, y no sorprende que esta motocicleta para principiantes sea cómoda de conducir. Está desarrollada para nuevos ciclistas que quieren experimentar algo más de lo que ofrecen otras bicicletas en este segmento. La Ninja 400 cuenta con un motor bicilíndrico paralelo de altas revoluciones alojado en un ágil bastidor enrejado caracterizado por una cómoda ergonomía. Pero no dejes que el tamaño pequeño y la comodidad te hagan pensar que es aburrido conducir; Esta moto también puede ser impulsada con fuerza por ciclistas experimentados, una cualidad que la sitúa en el punto óptimo de ser una moto deportiva de menos de 400 cc que es divertida y cómoda.

Si quieres algo un poco más grande, un poco más equilibrado, la Honda CBR500R es lo que deberías conseguir. Este Honda de peso mediano cuenta con el probado bicilíndrico paralelo de 471 cc que ofrece más potencia y torque, pero al ser un Honda, es muy fácil de conducir. Se maneja de manera predecible, frena rápidamente y va rápido para su tamaño, pero no sentirás que estás conduciendo algo nervioso o nervioso cuando lo llevas al límite. Y no pasemos por alto los tremendos beneficios que aporta, gracias al apodo de Honda: la CBR500R es confiable, fácil de poseer y la cantidad justa de motocicleta deportiva para la mayoría de los conductores principiantes e intermedios.

¿Dices que ya basta de bicicletas pequeñas para principiantes? Entonces la Suzuki GSX-R600 debería atraerte, especialmente si quieres un cohete en la entrepierna y nada más. En una serie de superdeportivas de 600 cc, la GSX-R600 puede no ser la que mejor se maneja ni se desempeña, pero es la más cómoda. La Ninja ZX-6R está demasiado comprometida, la CBR600RR es demasiado estrecha y la RS660 y la YZF-R7 no son verdaderas superdeportivas de 600 cc ya que carecen de los motores de cuatro pistones. Así, la Suzuki GSX-R600 logra el equilibrio perfecto entre velocidad y comodidad. Además, ¡viene con reposapiés ajustables en tres direcciones! Sigue siendo la moto más incómoda de esta lista, pero en lo que respecta a las superdeportivas de 600 cc, es lo mejor que puedes conseguir.

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La Kawasaki Ninja 650 es una moto deportiva relajada en el segmento de peso medio, gracias a sus estriberas ligeramente traseras, clips elevados y posición de conducción erguida. Incluso el motor bicilíndrico en paralelo es suave y lineal durante todo el régimen de revoluciones. Todo esto se combina para hacer de la Ninja 650 una excelente turismo deportiva de peso mediano que puedes conducir en la ciudad, en las carreteras y, ocasionalmente, en la pista. El único inconveniente es que esta bicicleta puede parecer adecuada para un ciclista experimentado, no alucinante, pero eso no será malo para la mayoría de los ciclistas.

No importa la gran cantidad de gemelos paralelos en el mercado, no hay nada mejor que montar un motor de cuatro en línea: la carrera de gama alta no tiene comparación con ningún otro motor, juego de palabras. Entonces, si desea un motor de cuatro cilindros en línea de peso mediano que no comprometa la comodidad por el rendimiento, la Honda CBR650R es lo que debe obtener. La ergonomía es relajada, el asiento es amplio y acolchado y el rendimiento no siempre te mantendrá alerta. Esta bicicleta es para un ciclista deportivo informal que quiere sentir emoción sin dejar de lado el frío. Esta moto deportiva de menos de 700 cc es tan cómoda que muchos ciclistas la eligen para sus recorridos de larga distancia. Lo compensa con un fantástico turismo deportivo.

La potencia italiana, Ducati, no tiene la mejor reputación en la fabricación de motocicletas cómodas. La Panigale V4, por muy capaz que sea, es extremadamente incómoda, pero una moto deportiva Ducati que es cómoda es la Ducati SuperSport 950S. Esta moto reúne la experiencia Ducati y el estilo italiano en un paquete con el que es fácil vivir y conducir, gracias al manillar alto, una postura de conducción ligeramente aprendida y un asiento bajo. Si los japoneses no te gustan y quieres el estilo italiano, la Ducati SuperSport 950S es la única moto deportiva cómoda que se adapta a tus necesidades.

La Ninja 1000SX es una motocicleta única en la línea Kawasaki: una motocicleta de cuatro motores en línea posicionada como una turismo deportiva. Con los accesorios adecuados, esta moto deportiva puede competir con modelos como la Honda Goldwing. Así de capaz es esta moto de un litro en turismo. Y algo que lo hace tan especial es su comodidad. Te sientas “en” la bicicleta, la posición de conducción equilibra el peso entre tus muñecas y tu espalda, y las clavijas no ejercen demasiada presión sobre tus rodillas, pero sí lo suficiente para que tus rodillas no bailen con el viento.

La Kawasaki H2 superó a la competencia en Mach Jesus, pero no es una moto con la que puedas vivir. Pero si desea experimentar una sensación similar de un motor de cuatro en línea sobrealimentado, Kawasaki lo tiene cubierto con el H2 SX SE. Este sports tourer sobrealimentado cuenta con casi 200 caballos de fuerza, un rendimiento increíble y, sorprendentemente, comodidad. La ergonomía es neutral y la dinámica de conducción no es tan loca como la del H2, y también se puede configurar para conducción de 2 personas. Esta es la bicicleta que adquirirías si quieres potencia absolutamente innecesaria en tus recorridos de larga distancia.

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La BMW R 1250 GSA es una moto de aventuras legendaria, pero ¿qué pasa si quieres el mismo pedigrí en un paquete más deportivo? Aquí entra la BMW R 1250 RS, una moto deportiva con el mismo motor bóxer que su hermana de aventuras. Conserva la naturaleza deportiva de la S 1000 RR (aunque sin las mismas capacidades dignas de la pista) y el encanto del motor bóxer de fácil manejo y combina estas cualidades con una posición de conducción relajada y comodidades como puños calefactables, opción de asiento más bajo, control de crucero e incluso un caballete central, según el paquete que elija.

La Suzuki Hayabusa fue construida para una cosa: la velocidad, pero sorprendió a todos cuando se trataba de tomar curvas, viajar y desplazarse. Así de versátil es esta bestia de motocicleta. Sí, la ergonomía está comprometida y la bicicleta es larga, baja y pesada, pero pasa la pierna sobre ella y serás recibido con una comodidad acogedora que aturde la mente. ¿Cómo puede ser tan cómoda de conducir una superbike de 1.300 cc diseñada para la velocidad? Parte de la razón es el enorme asiento lujoso, la ergonomía comprometida pero espaciosa y los enormes carenados que dirigen el viento a tu alrededor. Se puede argumentar que la Hayabusa es una turismo deportiva disfrazada de moto de arrastre, y sí, puedes viajar con ella.

Conozca a Aayush, un escritor de Goa amante de las motocicletas. Con casi una década de experiencia conduciendo y una (no tan) confiable Dominar 400, puedes encontrarlo explorando los Ghats occidentales los domingos o jugueteando con motocicletas durante sus horas libres. Desde consejos para viajes hasta mantenimiento de bricolaje, él lo tiene todo cubierto. ¡Así que toma tu casco y únete al viaje!