Shimano anuncia nuevos 12

Jun 22, 2023

Las transmisiones Shimano GRX están ganando otra marcha, alineando el grupo de grava con los grupos de carretera y MTB de la marca, que ofrecen casetes de 12 velocidades. Esta es una noticia especialmente bienvenida para los ciclistas de gravel 1X que ahora pueden acceder a un piñón más grande de 52 dientes y un piñón más pequeño de 10 dientes en la parte trasera.

Al igual que los grupos GRX de 11 velocidades disponibles anteriormente, el sistema GRX de 12 velocidades toma prestados casetes de la línea de bicicletas de montaña. El nuevo cambio trasero GRX de 12 velocidades de jaula larga se adapta a un cassette Shimano M8100 10-52T que es el mismo que utiliza el grupo de bicicletas de montaña XT. Para los ciclistas que buscan una gama de cambios más graduada, también existe la opción de un cassette de 10-45T. Presumiblemente, los casetes SLX y Deore Hyperglide+ de menor precio también deberían ser compatibles, aunque Shimano no lo confirma explícitamente en los materiales de prensa para el lanzamiento.

Las palancas de cambio y desviadores GRX se han actualizado para hacer clic en 12 velocidades, aunque parece que la apariencia de ambos sigue siendo la misma que antes. Las nuevas palancas de cambio y desviadores de 12 velocidades están disponibles en el nivel RX820 de gama alta y también en un nivel RX610 más orientado al valor. Los desviadores Di2 de 12 velocidades no se anunciaron en este momento.

Los juegos de bielas One-by GRX están disponibles con platos de 40T y 42T como antes, y en longitudes de 170, 172,5 y 175 mm. Los compradores también pueden montar una transmisión 2×12 que combina un juego de bielas de doble plato 31/48T con un desviador delantero y un cassette de hasta 11-36T.

Se dice que el nuevo juego de ruedas de carbono Shimano RX880 es 64 g más ligero que las ruedas de carbono GRX anteriores. Shimano está empleando su diseño de buje de "Compromiso directo" en las ruedas GRX, lo que facilita el intercambio entre un controlador Microspline y HG. Las llantas de carbono GRX actualizadas utilizan el mismo ancho interno de llanta de 25 mm que antes, optimizado para neumáticos de 32-50 mm de ancho.