Cómo configurar la suspensión de tu bicicleta de montaña en 10 minutos

Jun 26, 2023

Saltar al mundo del ciclismo de montaña puede resultar un poco desalentador. En primer lugar, debes determinar qué tipo de bicicleta de montaña necesitas. ¿El ciclismo de montaña significa largos recorridos de XC para ti o eres una persona del tipo bike park?

Quizás encuentres la bicicleta adecuada para ti, ahora debes considerar todo el equipo de ciclismo de montaña que la acompaña. Cascos, gafas de sol, zapatos, ropa... puede parecer demasiado.

Cuando crees que finalmente tienes todo ordenado y estás listo para salir a los senderos, te das cuenta de que necesitas configurar la suspensión de tu nueva bicicleta. Si eres nuevo en el ciclismo de montaña, probablemente esto sea algo que no conoces. Además, cualquier exploración del tema puede hacer que leas lo que puede parecer un idioma extranjero.

Así que analicemos cómo configurar la suspensión de una bicicleta de montaña y analicemos el “cómo” y el “qué” del proceso. Las únicas herramientas que necesitará son una bomba de choque, una cinta métrica y su peso corporal.

Las diferentes empresas de suspensiones para bicicletas de montaña tienen diferentes procedimientos y procesos de configuración para configurar la suspensión de bicicletas. Incluso dentro de la misma marca, un amortiguador de bicicleta puede tener menos configuraciones y ajustes que otro. Por lo general, vemos que la suspensión de bicicletas de gama alta tiene la mayor capacidad de ajuste, mientras que los modelos de gama baja solo tienen algunos aspectos ajustables. En este artículo, me centraré en las tres áreas de capacidad de ajuste que encontrará en la mayoría de las suspensiones de bicicletas de montaña: hundimiento, compresión y rebote.

La suspensión delantera de tu bicicleta de montaña, también conocida como horquilla de bicicleta, es el lugar para empezar. Lo bonito de empezar aquí es que si montas una rígida, tu trabajo ya está a medio hacer.

Nuestro primer paso es conseguir el ajuste de hundimiento de la bicicleta. El hundimiento, en pocas palabras, es cuánto se comprime la suspensión de su bicicleta de montaña bajo su peso corporal. Si bien puede variar de una empresa de suspensión de bicicletas de montaña a otra, la configuración de la suspensión delantera generalmente requiere entre un 15% y un 20% de hundimiento. Consejo profesional: ajusta tu hundimiento con todo tu equipo de ciclismo de montaña puesto.

Paso 1: Agregue la cantidad adecuada de presión de aire con su bomba de choque. En una pata de la horquilla de la bicicleta debe haber un gráfico que muestre cuánto PSI debe poner en relación con su peso corporal. Recuerde recorrer la suspensión de la horquilla varias veces empujando hacia abajo el manillar antes de continuar.

Paso 2: Ahora, con la bicicleta apoyada contra una pared, súbete con cuidado, usando la pared para mantener el equilibrio, de modo que solo el peso de tu cuerpo se comprima en la horquilla de la bicicleta. Esto moverá el anillo de goma en el montante de la horquilla.

Paso 3: Bájese con cuidado para no comprimir aún más la horquilla innecesariamente, moviendo el anillo de goma. Mida cuánto se movió el anillo de goma y compárelo con el resto de la longitud del montante. Agregue aire o saque un poco para obtener el número deseado dentro del rango del 15 % al 20 %.

El ciclismo de montaña no tiene nada que ver con el baloncesto salvo esta palabra compartida: rebote. El rebote se refiere a qué tan rápido la suspensión de su bicicleta de montaña volverá a su recorrido completo.

Cuando el rebote es cerrado o lento, la horquilla de tu bicicleta no puede extenderse lo suficiente tras impactos sucesivos. La suspensión de la horquilla puede retroceder y compactarse, lo que resulta en falta de soporte. Por otro lado, un rebote completamente abierto o rápido puede hacer que tu bicicleta se sienta como si estuviera fuera de control, saltando por el sendero.

Esto significa que el ajuste del rebote suele estar en algún punto intermedio y corresponde a la cantidad de PSI que pones en la horquilla. Aquí es donde probablemente necesitarás acceder a los gráficos a través del sitio web del fabricante de la suspensión, aunque las sugerencias de rebote se enumeraron en la horquilla Fox 36 que vino con la Canyon Spectral CF 8 en la que pasé el verano.

Paso 1: Comience asegurándose de que el rebote esté completamente cerrado, girando el dial en el sentido de las agujas del reloj. (Este proceso es para la suspensión de Fox; otros pueden solicitar tener el dial en un punto de inicio diferente).

Paso 2:Gire el dial en sentido antihorario hasta alcanzar el número de "clics" recomendado por el fabricante de la horquilla para bicicleta.

La forma más sencilla de pensar en la compresión de la suspensión de una bicicleta de montaña es que es una forma de ajustar la firmeza de la suspensión sin agregar aire adicional. Muy a menudo, la sugerencia es comenzar con la configuración de compresión en algún punto intermedio y ajustar desde allí.

Paso 1: Si su suspensión se siente demasiado firme, gire la perilla de compresión o el dial en sentido antihorario hacia la posición abierta para una sensación de conducción más suave. Haga esto y pruebe la sensación antes de liberar aire de la suspensión.

Paso 2: Si realiza el recorrido demasiado rápido y podría tocar fondo, gire la perilla o el dial de compresión en el sentido de las agujas del reloj. Esto reafirmará la amortiguación de la compresión sin tener que agregar PSI.

El proceso para configurar el amortiguador de tu bicicleta de montaña será sorprendentemente similar al proceso que sigues para la horquilla de la bicicleta. Sin embargo, hay un par de cosas clave que es importante señalar.

Después de introducir aire en el amortiguador de su bicicleta de montaña y establecer su hundimiento en ese rango de 25% a 30%, ajustar la compresión y el rebote será esencialmente el mismo proceso que la suspensión delantera. Sin embargo, los ajustes de la horquilla de la bicicleta pueden ser diferentes a los del amortiguador trasero. No ajuste la compresión y el rebote del amortiguador trasero exactamente igual que la horquilla. Consulte la configuración recomendada por el fabricante del amortiguador.

En realidad, practicar ciclismo de montaña también forma parte de la configuración de la suspensión. Llevar tu bicicleta por los senderos y sentir cómo se conduce te permitirá saber si necesitas hacer algún cambio.

Muy a menudo, los reductores de volumen forman parte de la suspensión de su bicicleta de montaña. Los reductores de volumen, también conocidos como tokens, encajan en las cámaras de aire de su suspensión y, como su nombre lo indica, absorben volumen. Esta es otra forma de cambiar la sensación de la suspensión sin agregar ni soltar aire.

¿Tiene la configuración de PSI recomendada pero apenas recorre el recorrido de su suspensión? Probablemente tengas algunas fichas en tu suspensión y es posible que necesites sacar algunas. ¿Estás agregando más y más aire, pero aún estás tocando fondo? Puedes considerar obtener algunos tokens de volumen para agregar un poco más de progresividad a tu suspensión.

Y si todo lo demás falla, programe una cita para configurar la suspensión en su tienda de bicicletas local. Son expertos en ciclismo de montaña que hablan el idioma y pueden hacer que tu bicicleta se sienta como debería.